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8家江企助力港珠澳大橋建設 彰顯"江門制造"實力

來源:中國江門網      時間:2019.02.25
[ 字體: 大:26 24 中:22 20 小:18 16 ]

8家江企助力港珠澳大橋建設

彰顯“江門制造”實力

2月18日,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布,標志著粵港澳大灣區“9+2”城市群合作步入新階段,隨著交通互聯互通,將直接促進生產要素優化配置,推動大灣區內各板塊深度融合。特別是港珠澳大橋建成通車,將有力推動大灣區城市群間全要素流通,也為江門融入大灣區建設帶來更大機遇。

港珠澳大橋作為一項舉世矚目的世紀工程,凝聚了無數參與建設者的智慧和汗水。日前,記者從市工信局獲悉,港珠澳大橋建設背后也有“江門制造”的貢獻,我市共有海鴻電氣有限公司、廣東耀南建筑工程有限公司等8家企業通過提供產品、承包工程等方式,直接或間接參與了港珠澳大橋建設,彰顯了“江門制造”的實力。

為港珠澳大橋建設 提供產品和相關服務

作為一項世紀工程,港珠澳大橋全長55公里,是我國交通建設史上技術最復雜、施工難度最大、工程規模最龐大的橋梁,設計使用年限首次采用120年標準。不難想象,港珠澳大橋建設所需用到產品、材料的質量要求,以及各項工程施工工藝都是非常高的。

因此,大橋建設背后的江門力量,值得關注。“能夠為港珠澳大橋建設提供產品和相關服務,甚至直接承建大橋相關項目工程建設,彰顯的是我市制造企業及建筑企業的強大實力和競爭力。”市工信局相關負責人表示。

據了解,我市參與港珠澳大橋建設的8家企業,分別是海鴻電氣有限公司、廣東耀南建筑工程有限公司、江門市政企業集團有限公司、奧斯龍機械有限公司、江門市新會航建工程有限公司、江門市新會區永鑫石業有限公司、廣東運通熱鍍鋅廠有限公司和江門市鑫輝密封科技有限公司,他們通過提供產品、承包工程等方式,直接或間接參與了港珠澳大橋建設。

“能夠為港珠澳大橋提供產品,是對我們產品技術及品質的一種肯定,非常驕傲。”海鴻電氣有限公司行政部副經理鄭玲自豪地說。

海鴻變壓器應用于

人工島充電樁建設

海鴻電氣是一家專業從事輸配電與控制設備研發、生產、銷售和安裝調試服務于一體的國家火炬計劃重點高新技術企業。據了解,海鴻電氣22臺亭式多功能變電站應用于港珠澳大橋人工島的充電樁建設,內部采用的是海鴻敞開式立體卷鐵心千式變壓器。

“海鴻電氣的亭式多功能變電站低耗節能,特別適用于城網建設與改造,具有成套性強、體積小、送電周期短、選址靈活、對環境適應性強、安裝方便、運行安全可靠及投資少、效益高等一系列優點。”鄭玲說。

值得一提的是,該亭式多功能變電站內部采用的是海鴻敞開式立體卷鐵心干式變壓器,該產品具有安全、環保、節能、寧靜的特點。“港珠澳大橋是國際矚目的世紀工程,選用海鴻產品,是海鴻的榮譽和自豪,更是專家們對海鴻電氣的高度認可。不僅是港珠澳大橋,南方電網公司、大亞灣核電站、寶鋼等多項工程,也均使用海鴻電氣生產的變壓器,這是對海鴻變壓器產品最大的肯定。”鄭玲說。

耀南建筑承建

人工島口岸工程項目

除了為港珠澳大橋提供產品和服務之外,來自我市的廣東耀南建筑工程有限公司、江門市政企業集團有限公司還承建了大橋相關工程建設的任務。

耀南建筑承包了港珠澳大橋珠海口岸(IV標段)口岸聯檢非現場辦公用房及綜合報關報檢廳工程(位于港珠澳大橋珠澳口岸人工島上),施工內容包括塔樓、地下室的基礎工程、主體工程、非公共區域裝飾工程、冷卻水循環工程、給排水工程、暖通、消防工程等,工程已于去年3月完成驗收。

據了解,港珠澳大橋人工島口岸工程,項目投資近10億元。廣東耀南建筑工程有限公司董事長李耀南表示,該工程包括逾20萬平方米鋼結構的屋面,全是大跨度鋼結構工程,技術要求很高,從預埋件到組裝,整個過程,每個部位尺寸都要精準。“因為是公共場所,防火要求也很高,我們攻克了一個又一個技術難點,用的材料也都是現在比較先進的材料。”李耀南說,“口岸工程在招標時要求爭創魯班工程獎,這方面我們是有經驗的”。據了解,“魯班獎”對耀南建筑來說并不是新鮮事,在此之前,耀南建筑承建的汶川一中項目和澳門大學新校區項目,分別在2011年和2013年獲得“魯班獎”。

此外,江門市政集團承包了澳門口岸管理區(位于港珠澳大橋珠澳口岸人工島上)市政及外圍承包工程中的道路及管線工程,主要包括路基工程(含路基土石方及水泥穩定砂層)、給水系統、消防給水系統、再生水系統、噴灌系統、雨水污水系統、電力電信管道工程、圍網工程等項目的勞務施工,該公司在人工島氣候復雜多變、臺風天氣頻繁的不利條件下,安全、有序地見縫插針施工,確保了港珠澳大橋澳門口岸管理區項目按期保質完成。

   為主體橋梁工程

提供熱浸鋅加工

港珠澳大橋是粵港澳三地的跨境大通道,是國家工程、國之重器,其建設創下多項世界之最。據了解,港珠澳大橋是世界上最長的鋼結構橋梁,僅主體工程的主梁鋼板用量就達到42萬噸,相當于10座“鳥巢”體育場或60座埃菲爾鐵塔的重量。 

然而,跨海大橋大量使用鋼結構,必須經受起超強的腐蝕。值得江門人自豪的是,早在2013年9月,來自江門的廣東運通熱鍍鋅廠有限公司,就成為港珠澳大橋主體橋梁工程熱浸鋅加工的唯一中標單位。據了解,該公司專業從事大型鋼結構熱鍍鋅加工,其為港珠澳大橋主體橋梁工程提供熱浸鋅加工,可保護橋梁鋼鐵件基體免受腐蝕。

“能成為港珠澳大橋建設者之一,我們感到榮幸。因時間緊、工作量大、質量要求高,公司領導帶領大家以高效率生產、高質量產品,完成了歷時4年多的熱浸鋅施工,并全面通過驗收,為確保港珠澳大橋如期通車貢獻了力量。”該公司普通職工倫玉儀自豪地說。

此外,來自我市的奧斯龍機械有限公司,是一家高端數控機床研發生產制造企業。據了解,奧斯龍為港珠澳大橋提供了用于生產制造海底隧道凍土技術工程所需的管道。“能夠助力港珠澳大橋建設,我們感到非常自豪,該工程選用我們提供的產品,更是對奧斯龍產品品質的肯定。”奧斯龍機械有限公司董事長馮式忠說。

記者還了解到,我市另一家公司——江門市鑫輝密封科技有限公司還間接為港珠澳大橋提供產品服務。該公司的合作企業洛陽雙瑞特種裝備有限公司為港珠澳大橋工程生產橋梁減震支座,2019年后該產品將由江門鑫輝生產制造并負責跟蹤檢測服務工作。

   為港珠澳大橋

提供混凝土材料

來自江門市新會區永鑫石業有限公司生產的石子,是廣東C50以上混凝土最優質石料,供應港珠澳大橋承建商,主要用于橋體、橋面、橋墩的建設。

據了解,該公司生產的石料在行業中已確立“優質石料供應商”品牌。“C50是指混凝土強度等級,該級別一般用于較高級、跨度大的橋梁,我們生產的石子,完全可以滿足該級別混凝土的技術指標要求。”該公司相關負責人表示。

港珠澳大橋采用橋隧結合的方式,在海中建設兩座人工島,人工島的建設施工難度非常高。在香港人工島建設中,使用了來自我市新會航建工程有限公司的產品。據了解,新會航建承接了港珠澳大橋香港口岸工程過水箱涵預制、海堤大磚預制及扭王字塊預制,用于香港人工島建設;同時該公司還承接了港珠澳大橋東人工島項目扭工字塊預制,用于東人工島島隧結合建設。

“我們預制的扭工字塊和扭王字塊,應用于人工島防波堤,可以有效削弱波浪對防波堤的沖擊力,同時也有著很好的抗腐蝕性能。”該公司相關負責人表示。(江門日報記者/諶磊)


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